Aleix Espargaro : Winglet memberikan kestabilan saat Speed Corner

Seperti kita ketahui awalnya Suzuki Ecstar menginginkan agar kedua pebalapnya Aleix Espagaro dan Maveric Vinales mencoba update aerodinamika winglet pada test official di hari senin 25 April 2016. Namun  akhirnnya Aleix bersikeras untuk mencoba. Hasilnya? Aleix Bisa menorehkan laptime 1:40,093 dan berada di posisi 3 di FP2 . . . ini jelas keren, apa penjelasan aleix espargaro

Aleix espargaro menjelaskan bahwa saat GSX-RR yang dipakainnya menggunakan tiga pasang winglets di sisi fairing samping  . .  efeknya setang / handle bar tidak terlalu  bergetar alias terasa lebih stabil terutama saat melibas Speed Corner di Jerez. Dengan ini sinyalemen analisannya adalah ada semacam downforce yang teraplikasikan ke bagian roda depan sehingga ban lebih ngegrip saat melibas speed corner dan membuat pebalap bisa lebih percaya diri mengendalikan motor.

Keberadaan Winglet dianggap cukup strategis melihat dua alasan. Yang pertama bahwa sulitnya menjalankan strategy anti wheelie pada elektronik Unified Software 2016 karena dijalankan manual. Bayangkan lagi ngelibas tikungan cepat, fokus mas bro harus terpecah sama pencet pencet tombol untuk menentukan parameter anti wheelie yang sesuai.

Yang kedua adalah karena masalah grip ada sisi sampiang ban depan Michelin yang masih belum bikin para pebalap MotoGP Percaya diri 100% dan sering menyebabkan lost grip secara tiba tiba  . . . dengan tambahan downforce ke roda depan artinya, grip ban depan bisa lebih terbantu. [MP]